Тарифные войны в порту Холмска должны прекратиться в течение месяца
Правительство Сахалинской области надеется в течение месяца поставить точку в разгоревшемся
в декабре прошлого года тарифном конфликте в холмском морском порту. Вопрос транспортной доступности
вообще и работы переправы Сахалин — материк в частности в числе проблемных и актуальных
для предпринимателей региона на состоявшемся 10 февраля инвестиционном совете обозначил бизнес-омбудсмен
области Андрей Коваленко.
— Провели совещание очень оперативно. Мы выезжали в порт, Холмск, пароходство. Ряд вопросов
снят — очереди в Ванино уменьшились, пропускная система заработала, но предприниматели просят не снимать
вопрос (работы порта) с контроля, проводить совещания с обратной связью от бизнеса регулярно, — выступил
он.
Андрей Коваленко
Глава сахалинского правительства Алексей Белик доложил, что в вопрос тарифного регулирования
процессов на западном побережье острова уже включилась региональная энергетическая комиссия, которая
займется установлением "справедливых тарифов как для порта, так и для пароходства".
— Когда будет завершающая стадия? — поинтересовался у Белика Лимаренко.
— Я думаю, месяц, Валерий Игоревич.
— Хорошо, спокойно ждем месяц. Еще раз, чтобы все понимали, — много участников, каждый занимается
своей работой. Нужно, чтобы процесс был выстроен, чтобы не было лишних звеньев — раз. Второй момент, чтобы
появилось такое понятие как интегральный тариф и составные части его, которые имеют отношение к каждому
участнику. Каждая процедура стоит денег, и с этим вопросом надо разобраться, чтобы путаницы не было. Пока
не разберемся, никаких изменений быть не должно, — заметил Валерий Лимаренко.
Валерий Лимаренко
Также в ходе инвестиционного совета представители ПСО еще раз прозрачно намекнули всем
участникам процессов в порту, что не стоит раскачивать паром без необходимости и устраивать волнующие
сахалинцев и курильчан информационные вбросы и войны.
Холмский морской торговый порт — гавань на западном побережье Сахалина, один из ключевых
транспортных узлов экономики Сахалинской области. Он находится в частных руках, и на рубеже 2019-2020 годов
там резко подняли тарифы за прием и обработку грузов.
После вмешательства правительства региона переписывание ставок приостановили примерно на месяц, но 31
января стало известно, что тарифы все-таки выросли.